为什么零式战斗机被称为“打火机”？这里告诉你原因
为什么零式战斗机被称为“打火机”？这里告诉你原因
零式战斗机被称为“打火机”的主要原因是该机为了减重而没有在关键部位采用装甲，机身没有自密封油箱，在被美国战斗机普遍装备的12.7毫米穿甲燃烧弹击中后，会因油箱漏油而起火燃烧，最终爆炸成一团火球。
所以零式战斗机成为“打火机”离不开三个因素：缺乏装甲、缺乏自密封油箱、穿甲燃烧弹。
日本海军在零式战斗机的研制上提出了非常苛刻的性能要求，如速度不低于600公里/小时，在3.5分钟内要能爬升至3000米高度，正常功率续航时间2小时，经济巡航速度下能达到6到8小时。而当时日本的航空发动机工业根本就拿不出能满足该机性能需求的发动机，可用的三菱瑞星或中岛荣星形活塞发动机的功率仅有700-900千瓦。
在有限的发动机功率下，为了实现日本海军提出的性能要求，零式战斗机就只能采用非常极端的设计了，其核心就是减重。首先该机率先采用住友金属工业公司于1936年研制的一种新型绝密铝合金制造，这种 "五十岚式杜拉铝"比其他合金材料更轻更硬，且更具延展性，但这种材料不耐腐蚀而且镁合金含量很高，在遭遇高温时容易发生结构性损坏。
为了疯狂减重，零式战斗机没有为飞行员、发动机和机身的其他关键部位设置装甲，也没有采用自密封油箱。这种油箱在二战时普遍装备在军用飞机上，在被弹丸击穿后油箱内外的生橡胶密封层在接触燃油后自动膨胀，使弹孔闭合，能有效油箱防止燃油泄漏引发的火灾。但由于零式没有装甲和自密封油箱的保护，在遭到射击后油箱容易被打穿导致漏油。
说零式战斗机本身在在先天设计上就容易起火，这种情况在太平洋战区的美军战斗机普遍装备穿甲燃烧弹之后进一步恶化，最终使该机成为了名副其实的“打火机”。这种新型弹药在保留穿甲弹穿甲能力的同时又具有引火功能，在击穿零式毫无防护的油箱后就能顺便引燃。此外穿甲燃烧弹产生的高温也能破坏零式高镁含量的杜拉铝结构，引发机身解体。因此三种因素结合之下，零式不想成为“打火机”也很难啊。
