武汉人的性格是什么样的?100多年前的张之洞说透了,分析如下
武汉人的性格是什么样的?100多年前的张之洞说透了,分析如下
即使没有去过武汉的人,大概都对武汉人的脾气有所耳闻。武汉人的性格是什么样的?100多年前的张之洞其实就说透了。

汉阳铁厂
张之洞督鄂18年,带领武汉率先接触西方工业文明,兴建汉阳铁厂、湖北枪炮局等当时重要的工业项目,为武汉打下了工业重镇的底色。
另外,督鄂期间,他也提到了武汉人的性格,提到武汉人不喜欢干实业,喜欢做“过手买卖”,出不来张骞那样的人物。武汉人会做小生意,做不了大买卖,对于投资大、见效慢的现代大工业缺乏兴趣。现在来看可谓鞭辟入里。
武汉人的性格和码头文化息息相关。武汉地处长江和汉江交汇处,水运畅达。在传统的帆船运输时代,川江、汉水和洞庭湖流域的货物都要在汉口转运。这种水运枢纽区位优势形成了转输——中转贸易的商贸优势。清代初年以来。汉口便是两湖淮盐分销、漕粮转运及农副土特产的贩运中心。

武汉鹦鹉洲长江大桥
这么好的地理位置,给武汉人做生意带来了得天独厚的条件,也形成了急功近利的价值观,不光是说话风风火火,做事也是如此。
码头上流畅的江水,促进了货物的流通和资本的流动,带来诱人的利润,却使人们注重投机而非投资。当年武汉有一句本土歇后语所说: “黄陂到孝感—— — 县(现)过县(现)”。对立竿见影的投机买卖趋之若骛,对打基础、管长远的事情则鲜有人为。比如武汉的股民多、彩民多,而企业家少、实业家少,说明这种急功近利的价值观仍在起作用。
码头文化的流动性,影响了武汉尤其是汉口市民的行为方式乃至文化性格,像码头货物的快速聚散、市场商品的流转无常一样。缺乏厚重感,显得肤浅浮泛。

武汉长江轮渡
新中国成立前夕,武汉有水码头243个。陆码头220个,码头工人5万左右。大部分码头工人都是周边破产农民,还混有一些黑帮。每一个码头都得靠“打”,帮派之间的火拼现象非常普遍。虽然现在武汉的这些码头已化为历史的尘烟,但是部分本地人的潜意识中还残留了过去的一些糟粕,影响着这座城市的形象。
但是从另外一方面来说,码头文化又充满着开放的基因,多元包容。要充分发挥码头文化的优势,要摒弃其糟粕,武汉人的形象才会更加正面,你赞同这一看法吗?欢迎留言交流!






