武汉人的性格是什么样的？100多年前的张之洞说透了，分析如下
武汉人的性格是什么样的？100多年前的张之洞说透了，分析如下
即使没有去过武汉的人，大概都对武汉人的脾气有所耳闻。武汉人的性格是什么样的？100多年前的张之洞其实就说透了。
汉阳铁厂
张之洞督鄂18年，带领武汉率先接触西方工业文明，兴建汉阳铁厂、湖北枪炮局等当时重要的工业项目，为武汉打下了工业重镇的底色。
另外，督鄂期间，他也提到了武汉人的性格，提到武汉人不喜欢干实业，喜欢做“过手买卖”，出不来张骞那样的人物。武汉人会做小生意，做不了大买卖，对于投资大、见效慢的现代大工业缺乏兴趣。现在来看可谓鞭辟入里。
武汉人的性格和码头文化息息相关。武汉地处长江和汉江交汇处，水运畅达。在传统的帆船运输时代，川江、汉水和洞庭湖流域的货物都要在汉口转运。这种水运枢纽区位优势形成了转输——中转贸易的商贸优势。清代初年以来。汉口便是两湖淮盐分销、漕粮转运及农副土特产的贩运中心。
武汉鹦鹉洲长江大桥
这么好的地理位置，给武汉人做生意带来了得天独厚的条件，也形成了急功近利的价值观，不光是说话风风火火，做事也是如此。
码头上流畅的江水，促进了货物的流通和资本的流动，带来诱人的利润，却使人们注重投机而非投资。当年武汉有一句本土歇后语所说： “黄陂到孝感—— — 县（现）过县（现）”。对立竿见影的投机买卖趋之若骛，对打基础、管长远的事情则鲜有人为。比如武汉的股民多、彩民多，而企业家少、实业家少，说明这种急功近利的价值观仍在起作用。
码头文化的流动性，影响了武汉尤其是汉口市民的行为方式乃至文化性格，像码头货物的快速聚散、市场商品的流转无常一样。缺乏厚重感，显得肤浅浮泛。
武汉长江轮渡
新中国成立前夕，武汉有水码头243个。陆码头220个，码头工人5万左右。大部分码头工人都是周边破产农民，还混有一些黑帮。每一个码头都得靠“打”，帮派之间的火拼现象非常普遍。虽然现在武汉的这些码头已化为历史的尘烟，但是部分本地人的潜意识中还残留了过去的一些糟粕，影响着这座城市的形象。
但是从另外一方面来说，码头文化又充满着开放的基因，多元包容。要充分发挥码头文化的优势，要摒弃其糟粕，武汉人的形象才会更加正面，你赞同这一看法吗？欢迎留言交流！
