我国有13名宇航员登上太空，为何仅这2人，被授予“航天英雄”？
我国有13名宇航员登上太空，为何仅这2人，被授予“航天英雄”？
截止至目前为止，新中国已经有13位宇航员乘坐“神舟”系列飞船进入过太空。杨利伟和翟志刚更是被授予了“航天英雄”的光荣称号，那你知道为什么在我国众多的优秀航天员中，只有这两人能被称为航天英雄吗？
实际上航天员的选拔是极其严格残酷的，我国第一批招募的航天员“种子选手”人数有1400人。而经历了过五关斩六将的淘汰选拔后，最终只有14个人脱颖而出，成为了我国载人航天部门的预备役航天员。随后杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光等我国航天员相继乘坐神舟系列的航天飞船，相继进入太空完成了一系列科研探索任务。
拥有了前辈们不断积攒下的航天经验后，中国载人航天事业不断壮大，也涌现了大量的相关的人才，陈冬、刘洋、王亚平、汤洪波、叶光富等航天员也相继踏上了太空之旅。而刘洋与王亚平这两位，更是开创了我国首批进入了太空的女航天员这一壮举！
目前我国为13位宇航员都相继颁发了荣誉，其中11人颁发“英雄航天员”这一荣誉，而杨利伟与翟志刚特别颁发了“航天英雄”的荣誉称号。可能有人会疑惑同样是探索过太空的航天员，为什么只有这两位获得了这一特殊荣誉呢？
事实上能被一个国家，一个民族称之为英雄的人物，一定是在某个领域做出了开创性的贡献，其中所付出的努力以及承担的责任都是旁人所无法想象的。而杨利伟与翟志刚便是我国航天史中当之无愧的先驱，他们二人中杨利伟首次实现了中国载人航天从零到一的突破，而翟志刚实现了首次太空漫步。与其他的航天员相比，他们做出的功绩可以称之为中国航天事业的基石。
2003年10月15日上午9时，随着总控台一声“发射”的指令，上百吨的航天燃料燃烧产生的巨大推力，将杨利伟与他乘坐的神州五号飞船送入太空。虽然在正式飞行前接受了大量的抗压训练，但是火箭在上升过程中所产生的压力，还是大大超出了常人可以承受的极限，用杨利伟自己的话来说：“整个人收缩得像一块铁”。仅仅是听这些描述也让人不禁感到一股窒息感，可想而知宇航员当时承受了怎样的压力。而随着火箭的加速到30公里时，杨利伟意识到自己遭遇了共振。
这是因为火箭的震动来到10赫兹以下，人类的内脏产生不适，造成一种五脏六腑都在翻腾的感觉。在此之前由于没有过航天飞行的经验，所以在飞船制造上也忽视了这一问题，这也差点让我国的“航天英雄”付出了血的代价，好在杨利伟凭借着顽强的意志力挺了过来继续完成任务。然而进入太空后虽然没有了之前肉体上的磨炼，但是心理上的挑战也随之而来。
因为太空不存在空气，所以声音是无法传播的，宇航员不但需要独自面对宇宙中无边无际的黑暗，还要忍受极端寂静的太空环境。这种未知环境所带来的心理上的折磨，同样不是你我可以想像到的。凭借自己顽强的意志力，杨利伟成功完成了我国首次载人航天飞行的任务，并且为之后我国的航天事业带回了宝贵的经验。
另一位宇航员聂海胜都表示在之后自己乘坐的航天飞船都非常舒适，完全感受不到共振。航天技术的发展与杨利伟这位先驱者所带回的宝贵经验有着不可分割的关系。
而另一位“航天英雄”翟志刚，则是完成了我国航天史中首位完成了“太空漫步”的宇航员。2008年翟志刚乘坐“神舟七号”飞船进入太空，这次的航天任务并不只是寻常的太空航行，宇航员需要打开舱门在太空环境下出仓勘探，而在这次行动的过程中也是险象环生。
首先的问题便是如何在狭小的航舱环境内打开舱门，由于外部压力问题三位宇航员整整耗时7分钟才艰难打开舱门。就在翟志刚侧身探出舱门，准备迈出我国航天史上这伟大的一步时，地面指挥中心的显示器中出现了“轨道舱失火”的提示，这也让所有人的心被提了起来，如果真的出现这种情况，不仅任务宣告失败，三位宇航员宝贵的生命也将受到威胁。就在大家陷入绝望之际，接收到了航天员景海鹏的报告“神州七号一切正常”。后来的采访中才得知，在与地面失联的几分钟里，三名宇航员都做好了随时牺牲的准备，好在有惊无险，翟志刚也手持国旗，完成了我国航天史上首次“太空漫步”。
在此之后我国不断突破科研屏障，新生代的航天员们，也追随着前辈们的步伐，在新中国的航天史上不断留下了一笔笔的浓墨重彩。这也向世界证明了，在无数的科研人员以及航天英雄们的助力下，我国完成了民族科技的伟大复兴！
