1000多万的超级跑车:赛麟S7堪称惊世骇俗
1000多万的超级跑车:赛麟S7堪称惊世骇俗
在诸多国际赛事中斩获荣誉无数，是目前赛麟旗下的旗舰车型，经历多年的设计和研究，赛麟创始人史蒂夫·赛麟对赛麟S7倾注了全部心血。剪刀门式的设计，车门的线条让它看起来有点像蝙蝠。
车灯给人感觉复古且耐用，毕竟不是灯具厂，相信他们都把时间花在车身设计和性能的研发上了。对于这些旗舰超跑来说，空气动力学的影响是致命的，得益于赛麟团队多年的经验，车身设计都是精心设计和调教，才有了赛麟S7杰出的表现。
S7车头的狂散器风翼和底盘导向叶片采用了空气动力学系统，车辆在行驶过程中可以增加车辆下压力和稳定性。六辐式轮毂。
赛麟S7的内饰设计非常简单，甚至可以说是毫无设计感，像是堆积而成的。新车仪表盘采用三个圆形仪表的设计，并配以镀铬对外圈进行装饰，显得更为精致一些，仪表为指针式设计，只能提供时速、转速、油量等十分基础的信息显示，现在车型中常见的行车显示屏并没有出现在新车上。
赛麟S7采用三幅式方向盘，打孔真皮配以红色缝线1运动感极强，方向盘皮革细腻，在3、9点位置设有凹槽，握感相当不错，方向盘上没有任何按键，仅中间位置裸露着6颗柳丁，让人在驾驶时更为集中注意力。新车的启动方式较为特殊，首先需要转动方向盘右侧的钥匙，然后同时踩住离合器和刹车踏板，并按下方向盘左侧的启动按钮，过程稍显复杂，另外，新车的钥匙着实让人感到惊讶，和一般房门的钥匙没有区别。
中控台上方为多媒体系统，厂家也很偷懒的直接将一台带隐藏式屏幕的键伍主机放了进去。机头支持DVD碟片的播放，这样的配置怎样都让人感觉有股浓浓的大山寨味道。空调系统通过三个圆形旋钮进行手动调整，只是空调开启的按键需要在挡把后方进行操作，且空调出风口位于中控台的下方，设计不太人性化。另外，电动外后视镜、电动门窗等功能的按键也均位于档把后方。
赛麟S7（Saleen S7）是一台终极的速度神器、是超级跑车爱好者追求的巅峰之作。采用双涡轮增压全铝合金V8引擎，气缸容积为7.0L，最大转速6500rpm。此款引擎中充分使用了太空材料和技术，包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、铝合金的节流装置、赛麟设计的铝质数控机结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。
