以前一趟宁波到成都的普快列车 后来变成宁波到重庆的快速列车
以前一趟宁波到成都的普快列车 后来变成宁波到重庆的快速列车
十几年前铁路部门开行了一趟宁波到成都的普快列车，由上海铁路局担当客运乘务，车次是1245/6/7/8，运行杭甬、沪昆、渝怀、遂渝，当时使用的是非空调客车，硬座车居多，卧铺车偏少。没过两年，这趟车不去成都了，改为宁波到重庆，走沪昆到贵阳上川黔来重庆，有段时间在宁波那边是进宁波东站。
1247通过梨树湾
2011年初这趟客车升级为快速列车，车次前面加了个代表快速的字母K，即K1245/6/7/8，换成直供电的25G型客车，当时看到这趟车卧铺只有两节硬卧车厢，其余车厢除了行李车餐车都是硬座车。
K1247次列车通过梨树湾大桥
K1247运行小梨线
这车刚换空调车的时候使用的是韶山7C型电力机车担当重庆到贵阳这段的牵引任务，但是韶山7C跑川黔坡道还是有点费力，所以没多久就换成了功率更大的和谐3C型电力机车。
K1247运行小梨线
2011年5月，重庆枢纽内梨菜线关闭，K1245/6/7/8在重庆枢纽内就运行一段成渝线到小南海上川黔线。之后几年，这趟车的运行路线都是如此，后来这趟车也和众多普速客车一起刷绿。而另外一趟重庆北到宁波的K1075/6/7/8改走渝怀，重庆北与宁波间又开行了长途动车后，K1245/6/7/8的客流就不如以前了，时常淡季停运，后来甚至很长一段时间处于停运状态。
K1247通过重庆南站
2018年春运的时候，这趟客车临时恢复跑宁波到武胜。
K1248通过双碑线路所
2020年春运的时候又跑过宁波到昭通，走沪昆到六盘水上内六线。
K1245/6/7/8虽然过去几年很少开行，但毕竟运行图还在，今年6月调图，这趟车改为宁波到重庆北，走杭甬、沪昆、渝怀。
