以前一趟宁波到成都的普快列车 后来变成宁波到重庆的快速列车
以前一趟宁波到成都的普快列车 后来变成宁波到重庆的快速列车
十几年前铁路部门开行了一趟宁波到成都的普快列车,由上海铁路局担当客运乘务,车次是1245/6/7/8,运行杭甬、沪昆、渝怀、遂渝,当时使用的是非空调客车,硬座车居多,卧铺车偏少。没过两年,这趟车不去成都了,改为宁波到重庆,走沪昆到贵阳上川黔来重庆,有段时间在宁波那边是进宁波东站。

1247通过梨树湾
2011年初这趟客车升级为快速列车,车次前面加了个代表快速的字母K,即K1245/6/7/8,换成直供电的25G型客车,当时看到这趟车卧铺只有两节硬卧车厢,其余车厢除了行李车餐车都是硬座车。

K1247次列车通过梨树湾大桥

K1247运行小梨线
这车刚换空调车的时候使用的是韶山7C型电力机车担当重庆到贵阳这段的牵引任务,但是韶山7C跑川黔坡道还是有点费力,所以没多久就换成了功率更大的和谐3C型电力机车。

K1247运行小梨线
2011年5月,重庆枢纽内梨菜线关闭,K1245/6/7/8在重庆枢纽内就运行一段成渝线到小南海上川黔线。之后几年,这趟车的运行路线都是如此,后来这趟车也和众多普速客车一起刷绿。而另外一趟重庆北到宁波的K1075/6/7/8改走渝怀,重庆北与宁波间又开行了长途动车后,K1245/6/7/8的客流就不如以前了,时常淡季停运,后来甚至很长一段时间处于停运状态。

K1247通过重庆南站
2018年春运的时候,这趟客车临时恢复跑宁波到武胜。

K1248通过双碑线路所
2020年春运的时候又跑过宁波到昭通,走沪昆到六盘水上内六线。
K1245/6/7/8虽然过去几年很少开行,但毕竟运行图还在,今年6月调图,这趟车改为宁波到重庆北,走杭甬、沪昆、渝怀。






























