​高新兴：电子车牌自带国密算法且无需额外供电，已在重庆等30+城市开展电子车

高新兴：电子车牌自带国密算法且无需额外供电，已在重庆等30+城市开展电子车牌项目

金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向高新兴提问：刘总好。请问电子车牌与ETC在功能上有什么异同？电子车牌替代ETC的可能性有多大？电子车牌在重庆等地试点这么多年，试点成果如何呢？谢谢。

公司回答表示：（1）电子车牌车载终端不需要额外供电；ETC采用需要终端自带电池提供电力支持。（2）电子车牌采用自主知识产权的国密算法，安全性高；ETC采用的系统安全加密算法是标准商密算法，安全等级略低。因此汽车电子标识可标识车辆身份。（3）在应用场景层面，电子车牌是以车辆管控为目的的一种技术手段，可广泛应用于城市车辆管理、交通管理、环保限行、停车管理、涉车小额支付类商业应用等；ETC主要应用于高速公路不停车收费以及部分停车收费场景。

重庆市新型数字交通物联网大数据服务平台项目经过多年的建设推进，已建立起基于电子车牌技术的交通管理及停车管理网络，目前重庆还在继续推进电子车牌系统的建设。

公司控股子公司高新兴智联主要承做了重庆、无锡、石家庄、杭州、广州等全国30+城市电子车牌项目（含机动车和电动自行车）。

本文源自金融界AI电报