​商丘为何被划为准二线城市，究竟有何依据？

商丘为何被划为准二线城市，究竟有何依据？

最近，网上流传一份《2024年中国百强城市榜》，标明是粤港澳大湾区城市高峰论坛划定而公布的。其中一线城市29座，分为旧一线城市6座，一线城市12座，准一线城市11座。二线城市35座，分为旧二线城市13座，二线城市12座，准二线城市10座。在准二线城市中，有湛江、泰州、赣州、沈阳、商丘、兰州、长春、荆州、岳阳、三亚。河南商丘赫然被列入准二线城市，甚至与沈阳、兰州、长春等三个省会城市并列，令人感到惊谔不己。

许多商丘人见到网上这一百强城市榜，不仅没有欣喜若狂的兴奋之情，而是议论纷纷，互相传递消息，感到太离谱了。究竟有何依据把商丘排为准二线城市，大家对此茫然失措，都认为这个牛皮吹得太大了，让人感到不可思议。到底划定准二线城市有哪些标准和条件，网上没有披露，大家一无所知，只是从在这个城市生活的亲身体验中，大家都认为这是打肿脸充胖子，死要面子活受罪，让商丘人感到羞愧难当，无法向外界解释。

我们从商丘的实际情况来分析一下吧。商丘市位于豫鲁苏皖四省结合部，是河南靠近沿海和长三角最近的地区，是经济发展相对落后的农业区。从人口基数说，商丘市户籍人口1080万人，常住人口777万人，有约300万人常年外出打工，分布全国各地。从经济状况说，2023年商丘全市GDP3109亿元，排全省第8位；人均CDP4.02万元，排全省16位。全市财政收入190.1亿元，排全省第九名。商丘市在河南省及淮海经济区各城市中，经济处于欠发达的排名靠后位置。若从经济基础和发达程度，综合实力和人均水平来讲，商丘是无论如何也没有资格进入准二线城市之列的。

但是，商丘也有得天独厚的优势。一是交通枢纽优势。从铁路说，京九铁路与陇海铁路，连徐兰高铁与商合杭高铁都在这里交会，京雄商高铁正在建设中，2026年即将竣工通车。从公路说，310，105，343三条国道贯穿商丘东西南北，连霍高速与济广高速在这里交会。商丘交通四通八达，十分便利，被国家确定为重要的交通枢纽城市。二是农业发展优势。商丘位于黄淮平原，四季分明，气候温和，土地肥沃，雨量充足，是小麦玉米等粮食作物和畜牧业发展基地，年产粮食160亿斤，是国家重要的粮倉。三是煤炭资源优势。商丘是全国六大优质煤基地之一，低硫无烟煤储量丰富，拥有永煤神火两大煤炭集团，八对大型煤井，年产煤炭5000多万吨，既供应华东地区支持长三角经济发展需要，也助力本地的发电及铝业加工生产。四是历史文化优势。商丘历史悠久，文化灿烂，曾是商朝的第一个都城南毫，春秋五霸之一的宋国国都，西汉粱国国都，北宋陪都应天府南京所在地。历史上名人辈出，精英荟萃，是庄子墨子的故乡，孔子的祖籍。因而，历史文化遗产丰富，商丘古城，芒砀山陵墓，应天书院，民权白云寺，黄河故道风景区等旅游景点众多。

虽然商丘具有交通枢纽，煤电充足，农副产品资源丰富等方面的优势条件，但由于农业比重较大，工业基础薄弱，大型企业和高新科技企业较少，总体经济水平不高。商丘尽管历史文化悠久，旅游景点繁多但知名度不高，旅游业开发宣传不够，客流人流多是本地和周边邻近地区，幅射带动效应不足。另外，商丘在城市建设管理，市民综合素质，营商投资环境方面，目前都存在很多极待解决的问题。如商丘被称为"三轮车之都"形成的交通乱象，商丘投资环境连年被列入全省倒数后三，清明节期间汉梁文化苑内的万株郁金香被乱踏破坏等突出问题，都证明商丘经济发展的软硬实力和城市建设管理上还处于较低水平。所以，大家普遍认为，把商丘列入全国准二线城市，是名不符实的。从目前现状来看，列入三线城市就是高看一眼了。实事求是讲，商丘不需要准二线城市这顶高帽子，而急需做的就是发挥交通枢纽优势，以项目为王，狠抓营商环境，大搞招商引资，加快发展速度，扎扎实实做好自己的事情，把经济搞上去。

商丘的朋友们对商丘登上《中国百强城市榜》，划入全国准二线城市，有什么看法，欢迎发表意见进行交流。